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みなさん　こんにちは！
『Rockin’ Teacher 餃子大王 JUN’s club』へようこそ！
餃子大王Bassistじゅんちゃんです♪

今日は「鳥取ツアーとカーナビ」。
一読は3分ちょっと（僕計測）です。

目次

【1】鳥取ツアー
【2】プチ観光
【3】カーナビ

鳥取ツアー

6/29（木）は鳥取日帰り弾丸ツアー。
目的は観光ではなく母の姉、僕の叔母に会うこと。
従姉が「施設から外出許可が出た」と連絡をくれたので、早速会いに行くことにしたのでした。

当日は両親・妹と僕の4人で鳥取へ。
ホントはMちゃんも同行したかったのだけど、この日は平日・木曜日。
しかも、学期末業務が山積みの繁忙期。
「次の機会に…」と諦めることにしました。

鳥取までは新名神・中国道・鳥取道ルートで200km弱。
定期的に通っている高松よりも近いです。
しかも鳥取道は無料の高速道路！
鳥取ツアーはとってもリーズナブルなのです(*^^*)

ただ、全長60kmほどの鳥取道は一部区間が一般道？
そのせいか全線通して最高速度は低め設定。
その分、時間的には高松よりもかかります。
と言っても、約2時間半で到着なので、決して遠い場所ではありません。

プチ観光

出発時刻は8:00。
従姉宅14:00の約束前に鳥取到着。
プチ観光・おみやげ・ランチをする計画でした。

鳥取道の最後あたりで豪雨に遭いましたが無事にクリア。
予定通り10:30に鳥取に到着しました。

「やっぱり鳥取といえば砂丘でしょう」
ということで、まずは鳥取砂丘へ。

先ほどの雨が嘘のよう晴天&強い陽射し。
しかも、母が苦手な階段もある！
でも、僕以外はみんな砂丘初見学。
しっかり階段を上って砂丘を見ていました。

砂丘は…というと、先日テレビで見た通りの緑地化進行中。
観光的には困るだろうけど、もしかすると自然な変化なのかもしれません。

その後はJR鳥取駅でランチ&おみやげタイム。
「鳥取へ来たらぜひ…」というものがたくさんあるのだろうけど、今日は海鮮モノ！
僕は、紅ズワイガニ丼と白いかの姿づくりをいただきました。
両親・妹は海鮮丼やお造り&天ぷら盛り合わせなど！
どれも美味しかったな(^^♪

その後は、おみやげタイム！
僕もMちゃんもおみやげには興味なしですが、3人（特に父！）はおみやげ大好き！
しかも、金額制限なしのおとな買い！
おとなの修学旅行はとっても自由なのです(^^♪

従姉宅への移動時は、少し遠回りして市内観光。
鳥取城址や知事宅など、今度は車窓から観光しました。

小さすぎないコンパクトシティで、住みやすそうな街。
山陰というワードから連想される暗さはなし！
道行く若者たちの笑顔もとっても素敵な街でした。

カーナビ

その後、無事に再会を果たした僕たち。
予定より1時間ほど長く外出許可が下りていたため、ゆっくり会うことができました。
そして、従姉宅を出たのが16:20頃。

ところが…。
鳥取道に乗ろうと思ったら、何と鳥取～鳥取南間が冠水のため通行止め！
従姉宅にいる間、何度も降っていたゲリラ豪雨が原因のようで15：52に通行止めになったようです。

「じゃあルート変更。鳥取南から高速に乗ろう」と考えた僕。
ところがナビを操作してみると…。

「あれ？出口ICは表示されてるのに、入り口ICが表示されてない！なんで？」
理由はよくわかりません。
鳥取道は一般道扱いだったからでしょうか？

「絶対、迂回路あるで！」
とは思ったものの、運転しながらの検索は無理。
助手席にMちゃんがいてくれたら、検索してくれるのに。
いや、でも、迂回路が大渋滞になるかもしれない。

迷った結果、僕はナビの別ルート探索に従うことに…。

結局、帰路は浦富・浜坂・香住から豊岡～舞鶴自動車道というまさかの日本海側ルート。
結果、帰宅時刻は1時間遅れの20:00。

時折雨が強く降る中、ノンストップで3時間半走行。
同乗者も疲れただろうと思ったら、「日本海見れて良かった！」と大満足！
なんて前向き(^^;

予定外のことがたくさんあった鳥取弾丸ツアー。
でも、ちゃんと叔母・従姉に会えた！
プチ観光もできたし、美味しかった！
そして、ちゃーんと帰宅した！
ということで、良かったことにしようと思います。

今度はMちゃんも一緒に行けるといいな(^^♪

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みなさん　こんにちは！
『Rockin’ Teacher 餃子大王 JUN’s club』へようこそ！
餃子大王Bassistじゅんちゃんです♪

今日は「Short blog today！山陰地方」
一読は1分30秒（僕計測）です。

目次

【1】鳥取へ
【2】山陰地方

鳥取へ

今日は朝から鳥取市へ。
目的は母の姉、つまり叔母に会うこと。
移動手段は車です。

以前は、よく大阪へも遊びに来ていた叔母。
いつの頃からか施設に入るようになったのだけど、そこへやってきたコロナ禍。
会うことはもちろん、外出することも難しかったみたい。

そんな中、従姉から「外出できるようになった」と連絡が…。
早速、日帰りで会いに行くことにしたのでした。

初めは“スーパーはくと”で行くことも検討。
でも、乗り継ぎが大変だし、振り子電車はしんどいかなぁ。
その上、コストもかなりかかるなぁ。

ということで、今回は僕の車でGO。
なので今日はShort blogです(^^♪

山陰地方

お金はなかったけど、時間だけは自由にできた学生時代の話。
ちょっとした旅は高速道路ではなく一般道を走っていました。

国道1・2号線を走って東海・山陽・四国方面へ行くこともありました。
でも、旅行気分を味わうなら日本海側が一番！
しかも、僕が住んでいる北大阪は、京都・鳥取間を結ぶ国道9号線まですぐ！

そんなわけで、学生時代のお気に入りは山陰地方。
竹野・香住・浜坂・浦富・三朝・皆生など…。
冬は雪が怖くて行きませんでしたが、夏は海水浴や温泉目的など。
何かあると「日本海見に行く？」って感じでした。

今日はさすがに一般道ではなく新名神・中国・鳥取道ルート。
安全運転で行ってきます！
それでなくてもチェックされやすい大阪ナンバー。
十数年前に米子道で取られた“車間距離不保持”の反省も活かしたいと思います！

でも、ホントは今でもちょっと不満…。
「そんなに詰めてなかったはずやのになあ」
「こんなん阪神高速やったら全車“車間距離不保持”やん！」なんてね(^^;

とにかく気をつけて行ってきます。
昨日みたいな雨になりませんように…。

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みなさん　おはようございます！
『Rockin’ Teacher 餃子大王 JUN’s club』へようこそ！
餃子大王Bassistじゅんちゃんです♪

今日は「夜中に書いたブログ」。
一読は3分ちょっと（僕計測）です。

目次

【1】昨日の話
【2】午前2時
【3】教え子の話
【4】教え子の勧め

昨日の話

少し疲れがたまっていたのかな。
自覚症状はなかったのに。

食後の歯磨きを終えた午後1時頃。
珍しく少し横になりたくなった僕は寝室へ。

「ちょっとだけ」
そう思いながら、ベッドの上でスマホを見ているうちに襲ってきた強い眠気。
「午後のパフォーマンス向上に短時間の昼寝は効果的って言うしなぁ」
そんなことを思いながら、目を閉じたところまでは覚えています。

そして、次に気がついたのは午後4時。
「ちょっとちゃうやん。夜寝れるか…」と心配になりました。

でも、夜は夜でちゃんと眠くなったからありがたい！
いつもより早い午後10時頃にはMちゃんに「先に寝るね」と一言。
再び寝室へ向かいました。
やっぱり疲れていたのかな。

午前2時

寝つきもよく、スムーズに睡眠状態に入ったはず。
室温もいい感じで、寝苦しくもなかったのに。

やっぱり昼間の長時間睡眠は“お昼寝”レベルを超えていたようで、午前1時に覚醒。
1時間ほど再度の入眠をめざして頑張ったものの、とても眠れそうにない。
で、ちょっと起きてブログを書くことにしました。

もちろん夜中に起きて作業することのデメリットはわかっています。
PC作業なんて特にダメなことも。

でも、今日の午前中はちょっとした用事あり。
ブログを書く時間がないと思っていた僕には、渡りに船的な感覚もあったのです。

「そう言えば…」
現役時代、よく夜中まで作業をしていた僕。
管理職になってからも、ナイスなアイディアを思いつくのはいつも夜中や明け方。

「昨日のブログの続きみたい…」
そう思って、何となく懐かしい気分に浸っている今。
昔のことを思い出しながら過ごすこの不健康な時間も、それほど悪くはないなと感じています。

教え子の話

懐かしいと言えば、一昨日の話。

ミスタードーナツJR高槻ショップで、偶然再会したミニバスの卒業生。
卒業から18年目を迎える彼女は、現在東京在住。
それなのに、地元でもない隣市・高槻で再会できるとは！
しかも、ミスドのレジに並んでいた僕の後ろに来てくれるとは！

そんな彼女は、僕とMちゃんの最後の教え子世代。
男子は全国大会、女子は近畿大会に僕たちを連れて行ってくれました。
数えきれないほどの時間を共有し、ともに努力し続けた大切な仲間。

写真を撮って、ラインを交換。
またみんなで集まることを約束して別れました。
素敵な偶然を与えてくれた神様に感謝です！

教え子の勧め

子どもたちの姿に教わることが多かった教員・指導者時代。

どんなに高い理想も崇高な理念も知識・技能も、すべては子どもの成長のため。
子どもの利益につながらない仕事に意味などありません。

ですから、仕事の成果検証は、常に子どもの姿がベース。
教員・指導者のつまらない理屈やこだわりなど不要です。
子どもの姿に学ぶ姿勢こそが、教員・指導者にとって何よりも重要なのです。

なんて硬い話は置いておいて…。
こんな夜中に思い出したのは、もっと小さなできごと。
遠い昔、子どもたちが僕に熱心に勧めてくれたアニメや本の話でした。

たとえば、新任3～4年目の頃。

「先生、絶対おもしろいから観て！」
自信満々でアニメ『幽遊白書』を勧めてくれた子がいました。

格闘系のアニメの例にもれず、最後はすごい展開になっていった幽遊白書。
でも、スラムダンク同様、深いセリフがたくさんあった気がします。

馬渡松子さんの主題歌「微笑の爆弾」もいい歌だったな。
「出会いと別れ」そして「孤独な群衆」という言葉を思い出す歌でした。

ハリーポッターシリーズを勧めてくれたのも教え子&教え子のママ。
幽遊白書同様、とっても気に入った僕。
毎回、最新作が発行されるのを心待ちにしていたことを思い出します。

「先生、Instagramやって！」と勧めてくれたのは昨年再会した教え子。
おかげで、FacebookやTwitter世代ではない教え子たちともつながることができました。

と、書き出せばキリがなさそうなので、今日はここまで。
夜中に書くブログなんてこんなもんですね(^^;

現在午前4時45分。
もう一度寝てきます。
起きられるかな(^^;

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みなさん　こんにちは！
『Rockin’ Teacher 餃子大王 JUN’s club』へようこそ！
餃子大王Bassistじゅんちゃんです♪

今日は「ダイエットからウェルネスへ」。
一読は約2分30秒（僕計測）です。

目次

【1】ウォーキング
【2】ダイエット
【3】ウェルネス
【4】ウェルネスプログラム

ウォーキング

ただいま午前9時30分。
いつもより１時間半ほど遅れてブログ作業にとりかかりました。

理由は、先にウォーキングをしてきたから。

というのも、今日の午後から週末にかけて、ずっと雨予報。
しかも、週後半には再び大雨になる可能性だってあるらしい。

しばらくはウォーキングできないかな…。
そう考えて、今日は朝イチで行ってきました。

コースはずっと変わらず「パワースポット・大門寺さん」コース。
静かな住宅街、ゴルフ場脇、山道などを歩くこと約40分間。
四季折々の風景に出合えるとても気持ちの良いコースです。

しかも、アップorダウンしかない坂道コースなので、トレーニング効果もあり。
メンタル&フィジカルの健康に役立つアクティビティとなっています。

ダイエット

ウォーキングを始めた理由はダイエット。
昨夏の旅行で増え過ぎた体重を戻すことが目的。

そのために「YouTubeでダイエット」や「糖質後回しダイエット」などとともに実践してきました。

その結果は上々。
あっという間に増加分を減らすことに成功。

それどころか、いつの間にか長年「自分のベスト」だと思っていた数字にも到達！
スポーツジムを始め、何をしても実現しなかったのに！
しかも、それを数ヶ月に渡ってキープしているのだから驚きです。

と言っても、毎日必死に頑張ったり制限したりしているわけではありません。
ほぼ毎日行っているのは「糖質後回し」だけ。

「YouTube」はしない日もあり。
「ウォーキング」はしない方が多い。

この緩い感じが継続の秘訣。
休みながらでも、とりあえずやめずに続けているのがいいのかもしれません。

ウェルネス

ジェンダーやルッキズムの観点から、ダイエットには批判的な声があります。

確かに「たくましさ」「スリムな体形」などの「社会的な美の基準」にとらわれる必要はありません。
あくまでも価値基準は「自分」。
自分が気分よく過ごせることが重要なのです。

そう考えて「ダイエット」から「動ける身体づくり」へとテーマ変更してきた僕。
でも、「動ける身体づくり」というのもテーマとしてはちょっと小さい？

ということで、次は「ウェルネス」。
身体的な健康だけでなく、精神的な健康についてもより一層追求したいと思います。

欲を言えば「ウェルビーイング」。
JMP活動を通じて、社会的にも良好な状態になれるといいなと思います。

でも、まずは「ウェルネス」から。

ウェルネスプログラム

退職から1年２ヶ月。

自由になる時間が増えたからと言って、ストレスが無くなるわけではありません。
むしろ人と会う機会が減ったことで、しゃべらなくなったり笑わなくなったり…。

だからこそ、これまで以上に自分のウェルネスに気を配る必要があるのです。

自分のウェルネスを大切にすること。

それが、音楽活動やブログなどの創作活動への意欲を高めてくれるかもしれません。
エクササイズやウォーキングを続けていく力になるかもしれません。

そして何よりも、今よりもっと周りの人をより幸せにできるようになるかもしれません。

まずは数か月後。
さらに楽しい毎日になるよう、自分用のウェルネスプログラムを考えてみたいと思います(*^^)v

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今日は「交通事故防止」。
一読は3分ちょっと（僕計測）です。

目次

【1】今日はリライト的
【2】歩車分離式信号#135
【3】自転車取締強化#203
【4】迷惑車両について考える#236
【5】事故防止

今日はリライト的

今日は3つの過去ブログを混ぜ合わせた内容です。

書こうと思ったきっかけは昨日報道された「大阪府の交通事故件数」に関するニュース。
今年の死亡事故件数は昨年以上らしく、その対策として府警は取り締まりを強めるそうです。

そのこと自体は否定しません。
交通ルールやマナーを守ることで防ぐことができる事故もあるからです。
でも、対策はそれだけで良いのでしょうか。

歩車分離式信号#135

自動車運転時、特にこわいのが交差点での右左折。

たとえば左折時。
後ろにいるバイクに左側から追い越されることはほぼありません。

ところが、自転車は違います。
車道走行中は「車両」だったはずなのに、交差点に入った途端、「歩行者」に変身。
左折中の車を追い越して横断歩道直進。
こんなことはしょっちゅうです。

他にも、赤信号で横断歩道外から斜め侵入してくる歩行者・自転車にはヒヤッとします。
歩行者・自転車側が思っているほど、自動車側からは見えていないのです！

歩車分離式信号にメリット・デメリットがあることはわかっています。
でも「交差点内での事故減少につながるのでは？」と考える僕はやっぱり推進派です。

自転車取締強化#203

最近、“時々”見かける自転車の取り締まり。
確かに運転マナーには問題が多いように思います。

たとえば信号無視。
僕の感覚では、自動車よりも歩行者・自転車の方が多いです。

他にも自転車といえば…。
スマホ操作&音楽鑑賞の“ながら運転”。
右も左も歩道も車道も関係ない“自由走行”。
ホントに気まま。

その意味では、自転車のマナー向上はマスト。
時にはしっかり取り締まることも必要かもしれません。

でも、自転車ばかりが悪いわけではありません。

長年、合理化・効率化優先で歩行者・自転車よりも自動車を優遇してきた政策こそが諸問題の根本原因。
なのに、今さら取締強化で解決しようという発想自体が疑問です。

車道の端っこに色を塗っただけの自転車専用通行帯。
分離帯もなく、独立もしていないエリアが「専用」になるはずがありません。

取り締まりだけでなく、自転車が安心して走行できる環境づくりも強化してほしいと思います。

迷惑車両について考える#236

ところで、取締りの話。

いつも思うのですが、力を入れるのは話題になった時だけ。
自転車の時もスマホの時もそうでした。
その時は、軽微な違反でさえ徹底的に取り締まるのに、その後はいつも緩和。
「あのルールなくなったん？」と思うことさえあります。

原付もそう。
検挙されているのは、大抵ミニバイクの小市民ばかり。
違反検挙に異論はありませんが、「もっと危険で悪質なドライバーがたくさんいるだろう！」と思ってしまいます。

たとえば、合流レーンの駐停車。
毎朝決まって、工事用車両、物流、送迎バスなどの大型車両が合流レーンを占領している箇所があります。
そのため、僕たちは仕方なくゼブラゾーンを走行・合流。
でも、本線を走行する車とのタイミングが悪いと…。
先日は合流できずに途中で停止してしまった車も見かけました。

狭い道路に侵入してくる大型車両もそう！

どちらも地味だけどとっても迷惑で危険な話。
でも、府警も自治体も大して問題にはしていないようです。

事故防止に向けて

長時間労働を含む業務優先&効率重視・コスパ重視で進んできた社会づくり。
これが、事故リスク回避よりも渋滞回避を優先する＝車優先社会維持の理由なのかもしれません。

でも、痛ましいニュースを耳にするたび、何かが間違っているのでは…と感じます。

事故で尊い命が失われることも、誰かが悲しい思いをすることも無くなってほしい。
そして、警察官を始めとする現場の方々の努力も成果につながってほしい。
そう思います。

コロナ対策もそうでしたが、国民のマナー・意識頼みの対策には限界があります。
リスクを軽減・回避するための制度・構造・環境と運用する人々の意識。
ハード・ソフト両面からのアプローチが必要です。

そのために、取り締まり強化のような小手先の技ではなく、成果につながる抜本的な対策を講じてほしいと思います。